Экология: миф и реальность

Значение экологии неизмеримо выросло во второй половине двадцатого века, так как произошло фоновое загрязнение природы промышленными выбросами, отходами и продуктами агрохимии. Вследствие неблагоприятного воздействия на окружающую среду в значительной мере уменьшилось видовое разнообразие как флоры, так и фауны. Безвозвратно исчезают хрупкие индивидуумы животных и растений, многие из них занесены в Красную книгу, так как в природе резко уменьшилось их количество.


Техника безопасности при выполнении работ

Применение различных типов грузоподъемных и транспортирующих машин и механизмов требует умелого обращения с ними, знания и соблюдения мер безопасности.

Устройство и безопасная эксплуатация грузоподъемных механизмов рекламируется Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и Правилами устройствами и безопасной эксплуатации. Согласно правилам ответственность за исправное состояние и безопасную эксплуатацию грузоподъемных механизмов возлагается на специально выделенного приказом инженерно-технического работника предприятия, цеха или участка, где эксплуатируется данный механизм. Грузоподъемные механизмы всех видов снабжаются паспортами, в которых указываются их характеристики (тип, грузоподъемность, скорость движения и т.п.).

Все вращающиеся части грузоподъемных механизмов (передачи, муфты, барабаны и т.п.) должны быть ограждены. Грузоподъемные механизмы должны иметь надежные тормозные устройства, ограничители хода (высоты подъема груза), ограничители грузоподъемности и скорости движения грузов. Электрическое оборудование должны отвечать Правилам устройства электрических установок.

Подъемные механизмы регистрируются в органах государственного технического надзора и подлежит техническому освидетельствованию: частичному – не реже одного раза в год и полному – не реже одного раза в три года. Техническое освидетельствование включает в себя осмотр и испытание механизмов.

Надзор за исправным состоянием механизмов на предприятии осуществляют, подъемным механизмом работают специально обученные работники не моложе 18 лет, прошедшие обучение, инструктаж и аттестацию. Осмотр всех элементов и частей одного раза в 10 дней. Результаты осмотра заносятся журнал периодических осмотров.

Устройство и безопасная эксплуатация непрерывных транспортных средств (подвесные электротягами и электропоезда, элеваторы, рольганги, ленточные транспортеры и т.п.) определяются государственным стандартом, Едиными требованиями. Согласно этим документам каждое транспортное устройство должно иметь эксплуатационный паспорт, рабочие чертежи, схемы электрооборудования, электроснабжения и заземления, инструкцию по обслуживанию и ремонту.

К основным требованиям безопасности при эксплуатации транспортных устройств относятся: надежное ограждение всех вращающихся и движущихся частей, наличие сигнализации, блокировок, тормозов, ловителей обратного хода груза или тягового органа при обрыве и т.п. Наиболее безопасная скорость движения конвейеров не должна превышать 0,2 м/с. При более высоких скоростях конвейеры ограждаются со всех сторон. Чистка и наладка частей транспортных устройств на ходу запрещается.

Транспортные устройства не должны располагаться над рабочими местами и проходами, за исключением случаев производственной необходимости, но тогда они должны иметь защитные ограждения на высоте не менее 2 м от пола, способные задержать падающий груз. При большой длине транспортных устройств через каждые 20-30 м устанавливаются аварийные выключатели «стоп». Если транспортное устройство большой длины носит напольный характер, то через каждые 30-50 м устраиваются переходные мостики с перилами шириной не менее 1,0 м.

Безопасная эксплуатация подвесных грузоподъемных механизмов (блоков, талей с ручным приводом и электроталей с механическим приводом зависит от облученности обслуживающего персонала, строгого выполнения инструкций при выполнении работы, исправности всех частей механизмов, надежности укладки грузов и т.п.).

При невозможности применения (по условиям производства) механических погрузочно-разгрузочных и транспортирующих устройств груз разрешается перемещать вручную, при этом трудовое законодательство строго нормирует его массу. Запрещается на погрузочно-разгрузочные работы назначать подростков до 16 лет. Установлена предельная масса груза для 16-18-летних: юношей – 16,4 кг, девушек – 10,25 кг. Для женщин предельная масса груза – 20 кг. Для мужчин при переноске тяжестей вручную по горизонтальной поверхности на расстояние до 60 м предельна масса груза составляет 50 кг. Поднимать груз массой более 50 кг на спину и снимать его со спины следует только с помощью другого грузчика. Максимально допустимая масса груза, переносимого человеком (грузчиком, такелажником), не должна превышать 80 кг.

Разгрузку и погрузку едких пылящих грузов (известь, цемент и т.д.) следует проводить в противопылевых очках и респираторах. При разгрузке и погрузке бутылей с кислотами, щелочами и другими токсичными веществами рабочие должны быть обеспечены специальными очками, фартуками, перчатками и спецобувью. Переносить бутыли с этими веществами в одиночку запрещается.

Перейти на страницу: 1 2 3 4

Интересное по теме

Планета взывает о помощи
Почему я выбрала эту тему? Так как на моих глазах происходят страшные процессы: ежедневно по радио, телевидению, из газет узнаю, как много рождается больных младенцев, появляются новые страшные болезни, укорачивается жизнь не только людей ...

Антропогенное воздействие на биосферу
Наибольшее загрязнение атмосферного воздуха поступают от энергетических установок, работающих на углеводородном топливе (бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, уголь, природный газ и другие). Количество загрязнения определяется состав ...